皮帶輸送機是先出現(xiàn)的一種輸送設(shè)備，它依托皮帶作為傳動基體，有電機帶動滾筒來輸送物料，依靠物料與輸送帶之間的靜摩擦達(dá)到終的流程實現(xiàn)。

   對轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機轉(zhuǎn)彎段的力學(xué)分析所采用的是對轉(zhuǎn)彎段力學(xué)模型的一種近似簡化。實際情況下轉(zhuǎn)彎段的受力情況比現(xiàn)在的要復(fù)雜。例如對物料的分析是將物料簡化成塊分別作用在各個托輥上，各個托輥上物料重量的分配按照總重乘以重力分配系數(shù)來求得。這與實際情況有所差別，實際中托輥上物料的分配具有很大的隨機性與動態(tài)性，物料之間的相互作用也要考慮進去，但愿以后能夠得到一種涉及到各種工況的與實際結(jié)合更加緊密的模型，能夠給出轉(zhuǎn)彎段托輥組在各種前提下的調(diào)節(jié)依據(jù)。

   轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機即為滾筒輸送線的其中一種必然有些獨特上風(fēng)。首先轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機在食操行業(yè)及制藥行業(yè)的所輸送線的物料種類不受限制，散裝料物料可放以托盤或是周轉(zhuǎn)箱內(nèi)進行運輸，包裝袋及成件包裝單件物品就更不在話下了，我們?nèi)コ匈徹浗Y(jié)賬時的收銀臺就是轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機推送商品到收銀掃描的，可見轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機應(yīng)用的相稱廣泛，在日常糊口中都可以看到它。

   以往對平面轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的研究主要集中在理論部門，理論部門的研究只是對轉(zhuǎn)彎段模型的一個抽象的簡化，與實際工況仍是有所差別的。要想建立起完善的平面轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機設(shè)計方法還需要做大量的相關(guān)實驗。利用實驗對轉(zhuǎn)彎段各個部位的受力情況進行大量的測試，針對不同輸送帶所能承受的極限情況給出一個統(tǒng)計結(jié)果。

   對轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機提高履態(tài)仿真的時候所建立的膠帶的離散元動力學(xué)模型只是縱向的一維模型，而平面轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機因為有轉(zhuǎn)彎段，在徑向方向膠帶內(nèi)側(cè)和外側(cè)的受力情況是不同的，膠帶外側(cè)方向受力要大一些，在橫向方向設(shè)置有托輥組槽角和內(nèi)曲線抬高角，這是現(xiàn)有的一維模型所反映不出的，為了更加精確的描述轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機動態(tài)仿真的情況需要建立起轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機系統(tǒng)的二維、三維模型。而建立更加復(fù)雜的動力學(xué)模型又會在數(shù)學(xué)上碰到求解的難題，這是以后對轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機線路的動態(tài)仿真所要突破的地方。

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